Ferrite à aimant permanent de haute qualité transformée par broyage fin pour moteur à onduleur W158

Ferrite à aimant permanent de haute qualité transformée par broyage fin pour moteur à onduleur W158
 
 
Profil de l'entreprise
 
La société possède la première servo-pressure à huile à pressure à humide entièrement automatique développée au pays et le premier four à rouleaux à double voie du pays.Il possède également la capacité de conception indépendante, le développement et la transformation de différents types de moules.
L'activité principale de l'entreprise est axée sur les composants en aimants permanents de ferrite frité, comprenant les moteurs automobiles, les moteurs de motocyclettes, les moteurs de machines générales, les moteurs d'appareils ménagers,moteurs de ventilateurs ménagersCes produits sont largement utilisés dans l'automobile, la moto, les équipements de bureau, les outils électriques, les appareils ménagers,les industries des équipements de fitness.

 
Qu'est-ce que le ferrite à aimants permanents?
 
La ferrite à aimant permanent a un produit d'énergie magnétique et une coercivité très élevés, elle peut produire un grand champ magnétique et une force magnétique sous une petite taille et un poids,ayant un coefficient de température magnétique élevé et une stabilité thermique, peut maintenir des propriétés magnétiques stables à des températures plus élevées.Cela rend le ferrite aimant permanent encore en mesure de travailler normalement dans un environnement à haute température et n'est pas facile de perdre le magnétisme. Bonne résistance à la corrosion et à l'usure, de sorte qu'il ne soit pas facilement affecté par l'environnement extérieur et les dommages.
 
Quelle est l'application des aimants ferrite permanents de Xinheng?
 
Xinheng fabrique principalement les types suivants d'aimants à segment d'arc en céramique:

• Automobiles à moteur magnétique, y compris les moteurs à démarrage automobile, les moteurs à essuie-glaces automobiles, les moteurs à vitres tournantes automobiles, les moteurs à ventilateurs de chauffage et de refroidissement automobiles,aimant du moteur du siège automobile, aimant du moteur du toit de l'automobile, aimant du moteur de la poussée de l'automobile, aimant du moteur de la trappe de l'automobile, aimant du moteur de la pompe à huile de l'automobile, aimant du moteur antiblocage ABS de l'automobile, etc.
• Magnéte pour appareils électroménagers à onduleur, y compris magnéte pour moteur de machine à laver à onduleur, magnéte pour moteur de réfrigérateur à onduleur, magnéte pour moteur de climatiseur à onduleur, etc.
• Magnéte du moteur du ventilateur, y compris l'aimant du moteur du ventilateur de plafond, l'aimant du ventilateur de sol, etc.
• Magnet du moteur de moto, y compris l'aimant du moteur de démarrage de moto, l'aimant du volant de moto, etc.
• Magnéte pour moteur d'outil électrique, y compris l'aimant pour moteur de machine à couper, l'aimant pour moteur de machine à scier, l'aimant pour moteur de tondeuse à gazon, l'aimant pour générateur d'essence, etc.
• Magnet moteur d'actionneur, y compris l'aimant moteur d'actionneur de lit médical, l'aimant moteur d'actionneur de support de levage de télévision, l'aimant moteur d'actionneur de bureau, l'aimant moteur d'actionneur d'appareil électroménager intelligent, etc.

Propriétés physiques des aimants de ferrite sintrés

 

 
Quelle est la caractéristique d'un aimant ferrite strontium en céramique fabriqué par moulage par compression?
 

• Composition - Contient de la ferrite de strontium (SrFe12O19) comme matériau magnétique principal.
• Densité - Avoir une densité relative élevée d'environ 95% ou plus après le frittage.
• Anisotropie - Exposent une forte anisotropie magnétocristalline en raison de leur structure cristalline hexagonale.
• Forme des particules - La poudre de ferrite de strontium utilisée a généralement une morphologie hexagonale des plaquettes qui aide à favoriser l'anisotropie magnétique pendant le moulage et le frittage.
• Méthode de moulage - La poudre est mélangée à un liant liquide et moulée par compression en un compact vert dense à haute pression.
• Processus de cuisson - Le compact est ensuite frotté à haute température pour développer une densité tout en préservant l'orientation de l'anisotropie magnétique induite par le moulage.
• Remanence - Avoir une densité de flux magnétique maximale ou une rémanence le long de l'axe d'anisotropie, mais peu ou pas de rémanence perpendiculaire à celui-ci.
• Coercivité: généralement une coercivité moyenne à élevée en fonction des additifs, de la densité et du niveau d'anisotropie atteint.

 
Qu'est-ce qu'un moteur à fréquence variable?
 
Le moteur à onduleur est un type de moteur qui peut ajuster la vitesse en fonction de la demande, également connu sous le nom de moteur régulateur de vitesse d'onduleur.Le principe de fonctionnement est de régler la fréquence et la tension de l'entrée du moteur par le contrôleur, afin de changer la vitesse du moteur et d'obtenir un contrôle précis de la vitesse.
Comparés aux moteurs traditionnels à vitesse constante, les moteurs à onduleur ont une efficacité énergétique et des performances d'économie d'énergie plus élevées et peuvent ajuster la vitesse à tout moment en fonction de la demande de charge,réduction de la consommation d'énergie et des coûts d'exploitationDans le même temps, le moteur à onduleur a également des caractéristiques de fonctionnement plus stables, des performances de commande plus précises et un niveau de bruit inférieur,qui convient à une variété d'occasions nécessitant un contrôle de précision et un fonctionnement économe en énergie.
 
 
Les émissions de CO2 de l'électricité sont calculées à partir de la quantité de CO2 produite par le moteur.