Détails de produit
Lieu d'origine: Sichuan, en Chine
Nom de marque: XINHENG
Certification: IATF16949,ISO9001
Numéro de modèle: W1126A
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1000 pièces
Prix: Négociable
Détails d'emballage: Carton+Pallet
Délai de livraison: 10 à 15 jours
Conditions de paiement: T/T, L/C, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 10000 TONNES PAR AN
Nom du produit: |
Magnés de moteur à ferrite |
Application du projet: |
Moteur de moto |
Forme: |
Arc, Tuile |
Le type: |
Magnéte sintré anisotrope |
Classification: |
Poudre de strontium de ferrite |
Taille: |
(R52,65 mm-r45,45 mm) × 39,00 mm |
Traitement: |
pressing humide |
Le revêtement: |
Pas de revêtement |
Taille du colis: |
340 mm × 255 mm × 75 mm |
Nom du produit: |
Magnés de moteur à ferrite |
Application du projet: |
Moteur de moto |
Forme: |
Arc, Tuile |
Le type: |
Magnéte sintré anisotrope |
Classification: |
Poudre de strontium de ferrite |
Taille: |
(R52,65 mm-r45,45 mm) × 39,00 mm |
Traitement: |
pressing humide |
Le revêtement: |
Pas de revêtement |
Taille du colis: |
340 mm × 255 mm × 75 mm |
Ferrite Strontium poudre pressée aimant permanent Ferrite pour moteur de moto W1126A
Quelle est la caractéristique d'un aimant ferrite strontium en céramique fabriqué par moulage par compression?
Forme des particules - La poudre de ferrite de strontium utilisée a généralement une morphologie hexagonale des plaquettes qui aide à favoriser l'anisotropie magnétique pendant le moulage et le frittage.
Méthode de moulage - La poudre est mélangée à un liant liquide et moulée par compression en un compact vert dense à haute pression.
Processus de cuisson - Le compact est ensuite frotté à haute température pour développer une densité tout en préservant l'orientation de l'anisotropie magnétique induite par le moulage.
Remanence - Avoir une densité de flux magnétique maximale ou une rémanence le long de l'axe d'anisotropie, mais peu ou pas de rémanence perpendiculaire à celui-ci.
Coercivité: généralement une coercivité moyenne à élevée en fonction des additifs, de la densité et du niveau d'anisotropie atteint.
Propriétés physiques des aimants de ferrite sintrés
Unités | Ferrite sintrée (céramique) | |
CurieTempérature | oC | 450 |
Température de fonctionnement maximale | oC | 350 |
Dureté | Ce n'est pas | > 530 |
Densité | g/cm3 | 4.8 ¢ 5.0 |
Perméabilité relative au recul | μrec | 1.05-1. Je vous en prie.1 |
Coefficient de température Br | %/oC | - Je ne sais pas.18 |
Coefficient de température iHc | %/oC | 0.11 à 0.40 |
Résistance à la flexion | N/m2 | (0,5-0,9) × 108 |
Résistance à la compression | N/m2 | ≥ 6,9 × 108 |
Résistance à la traction | N/m2 | (0,2-0,5) × 108 |
Température spécifique | J/kg·K | 600 à 900 |
Résistance | Q.cm | > 104 |
Quelle est l'application des aimants ferrite permanents de Xinheng?
Xinheng fabrique principalement les types suivants d'aimants à segment d'arc en céramique:
Comment Xinheng fabrique son aimant à strontium ferrite permanent?
Classe de poudre de ferrite de motoMoteurs Le MAGNET
Grade | Br(mT) | Hcb ((KA/m) | Hcj (KA) | (BH) max ((KJ/m)3) | ||||
MT | Gs | Le nombre de points de contact | Oé | Le nombre de points de contact | Oé | KJ/m3 | MGOe | |
Y33 | 410 à 430 | Pour l'industrie du verre | 220 à 250 | 2760 à 3140 | 225 à 225 | 2830 à 3200 | 31.5 à 35.0 | 3.9 à 4.4 |
Y33H | 410 à 430 | Pour l'industrie du verre | 250 à 270 | Pour les produits de la sous-traitance | 250 à 275 | Les produits de la catégorie | 31.5 à 35.0 | 3.9 à 4.4 |
Le nombre d'étoiles est le suivant: | 410 à 430 | Pour l'industrie du verre | 285 à 315 | autres produits de l'industrie du verre | 305 à 335 | 3830 à 4200 | 31.8 à 35.0 | 4.0 à 4.4 |
Y34 | 420 à 440 | 4200 à 4400 | 200 à 230 | 2510 à 2890 | 205 à 235 | Les produits suivants | 32.5 à 36.0 | 4.1 à 4.4 |
Y35 | 430 à 450 | 4300 à 4500 | 215-239 | 2700 à 3000 | 217 à 241 | 2730 à 3030 | 331 à 38.2 | 4.1 à 4.8 |
Y36 | 430 à 450 | 4300 à 4500 | 247 à 271 | Pour les appareils électroniques | 250 à 274 | autres produits de l'industrie | 351 à 38.3 | 4.1 à 4.8 |
Y38 | 440 à 460 | Pour les appareils électroniques | 285 à 305 | autres produits de l'industrie | 294 à 310 | 3690 à 3890 | 36.6 à 40.6 | 4.6 à 4.8 |
Y40 | 440 à 460 | Pour les appareils électroniques | 330 à 354 | autres produits | 340 à 360 | 4270 à 4520 | 37.6 à 41.8 | 4.7 à 5.2 |
Moteurs de motocyclettes TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS du magnétisme
Je ne veux pas. |
Nom de l'article |
R |
R |
W |
L |
h |
Grade |
Application du projet |
1 | W118 | 68.1 | 60.7 | 25 | 25 | 7.50 | Y33H | Moteur à onduleur de 1 kW |
2 | W018F | 72.5 | 60.7 | 27.9 | 35 | 11.80 | Y40 | Moteur à onduleur de 2 kW |
3 | W005A | 72.5 | 60.5 | 29.5 | 42 | 11.80 | Y33H | 2moteur à onduleur de 0,3 kW |
4 | W050E | 87.3 | 78.5 | 24 | 40 | 8.80 | Y33H | 2Moteur à onduleur de 0,6 kW |
5 | W159 | 74.1 | 65.5 | 28.86 | 47 | 8.60 | Y40 | 2Moteur à onduleur de 0,8 kW |
6 | W017F | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 51 | 7.90 | Le nombre d'étoiles est le suivant: | Moteur à onduleur de 3 kW |
7 | W087 | 86.5 | 78.5 | 24.0 | 64 | 7.80 | Le nombre d'étoiles est le suivant: | Moteur à onduleur de 5 kW |
8 | W138C | 101 | 90.2 | 24.5 | 65 | 10.8 | Y40 | Moteur à onduleur de 7 kW |
9 | W019B | 112 | 100 | 28.5 | 60 | 11.90 | Y40 | Moteur à onduleur de 9 kW |
Introduction du vélo à moto Moteur:
Les motos peuvent avoir différents types de moteurs, y compris les moteurs à deux et quatre temps, avec des configurations différentes telles que les moteurs à un cylindre, à deux cylindres, à plusieurs cylindres en ligne,ou moteurs multicylindres en VChaque configuration et chaque type de moteur offre des caractéristiques de performance et des sorties de puissance différentes.lorsque la combustion du carburant ou de l'air génère la puissance nécessaire pour propulser la moto.
En tant que moyen de transport important, la moto a joué un rôle important dans la vie moderne, apportant beaucoup de commodité à la vie des gens.Voici quelques-uns des principaux avantages des applications de la moto:
Mobilité rapide: Les motos sont petites et flexibles et peuvent facilement naviguer dans la circulation urbaine dense, réduisant ainsi le temps de trajet, en particulier pendant les périodes de pointe.
Économique: Par rapport aux voitures, les motos ont des coûts d'achat et des coûts d'entretien quotidiens inférieurs, en particulier en termes de consommation de carburant, ce qui convient à de nombreuses personnes.
Parking pratique: L'espace de stationnement des motos en ville est plus petit, et le stationnement est plus pratique, ce qui résout le problème des parkings urbains.
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